另：
此前（2024年11月30日），山东省人民政府批复滨州黄河大桥设置收费站，收费期限25年。但同时表示：具体收费标准和起止时间由省政府有关部门核定后另行公布执行。小编曾致电滨州相关部门核实，关于滨州本地车辆到底收不收费，目前还没最终确定。但已经将滨州本地群众希望免费（或优惠）的民意提交到省级部门了，具体还需要走流程......
前不久，兄弟地市东营市的东津黄河大桥通车，小编发现东津黄河大桥采取的是特许经营（BOT）模式实施，建成后也是运营期25年，东营官方表示短期内难以考虑地方车辆（鲁E）减免通行费的问题。
但BOT模式与PPP模式还是有区别的。BOT模式即“建设-经营-转让”，是指政府授予私人企业特许经营权，企业负责项目的建设和运营，并在特许期限结束后将项目移交给政府。BOT模式强调的是政府与企业之间的垂直关系，即领导与被领导的关系；而PPP模式即“公共私营合作制”，是指政府与社会资本之间形成一种伙伴式的合作关系，通过特许权协议明确双方的权利和义务，共同参与项目的建设和运营。PPP模式强调政府与企业之间的利益共享、风险分担及长期合作关系。
据了解，滨州黄河大桥起于渤海十一路与长江二路交叉位置，于赵四勿与戴家村东跨越黄河，止于东南张村南1公里北支新河（高新区与高青县界）。路线全长约17.366公里，跨黄河特大桥桥长5029米。本工程采用政府与社会资本方合作模式进行建设，为保障投资运营主体投资、融资、建设、运营、维护等成本覆盖及合理回报，依据《收费公路管理条例》有关规定，需要设置收费站实行收费管理。
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